现在消费者在考虑车型时，会优先考虑日系车、德系车和中国自主品牌车型。法国汽车在汽车工业中是特立独行的。作为一家拥有百年历史的车企，不仅有着深厚的文化底蕴和技术沉淀，还在各大赛事中夺冠，拿到手软，可见其造车实力非同一般。最近我们试驾了一款小巧、独特、舒适、实用、动力强劲的法国车，它就是2021款雪铁龙天翼C5AIRCROSS。接下来，我们来看看这款车的整体性能。值得考虑入手吗？
1.具有法国车特有的设计风格，特点有辨识度；
2.内饰圆角与矩形交替使用，搭配好的配色材质，高质量感十足；
3.12.3寸全液晶仪表和8寸触摸液晶屏，功能全面，实用性强；
4.1.8T8AT动力总成是重点，带来充沛的动力安宁顺的换挡体验；
5.搭载雪铁龙独创的底盘调校技术和抓地力控制增强型智能多路况适应体系；
动力方面，2021款天翼C5AIRCROSS提供1.6T涡轮增压和1.8T涡轮增压发动机，而我们测试的400THP搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率155kW(211HP)，峰值扭矩300Nm。
至于传动体系，该车最重要的变化在于更换了来自爱信的8AT手自一体变速箱，这也是天翼C5AIRCROSS值得关注的重点。
从实际驾驶感受来看，这台1.8T发动机足够驱动这个比较大的家伙，但也有比较温柔的一面，主要是8AT变速箱和发动机配合默契，升档积极，乘坐舒适性好。
发动机在1900转左右时，可以达到300N·m的扭矩输出，但变速箱在增加扭矩的经过中不会突然换挡，降低转速，而是会稍微维持一定的高爆发输出态势。随着油门开合的减少，升档的动作相当轻微，会让你在超车并线的经过中感到畅快流畅。
相比老款6AT变速箱，现款8AT爱信变速箱换挡更紧，更宽的传动比可以让发动机扭矩释放更充分，换挡更平顺，避免了频繁切换低档带来的顿挫感。同时也能保证发动机长时刻处于高效区，进步动态响应能力。
在运动驾驶模式下，发动机的反应更加主动，变速箱的档位也变得更加活跃，加速感令人耳目一新。相比普通模式，驾驶气氛会有明显提升。
出色的底盘调校让法国车享誉全球，同时在各大比赛中屡夺冠军，而雪铁龙的底盘技术更是全球一流，被誉为“底盘大师”。天翼C5AIRCROSS采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架的组合。除了最低配车型，其他车型都配备了雪铁龙所谓的“PHC自适应液压稳定技术”悬架体系，阻尼特性会根据不同情况而变化，这也使得SUV的车身姿态在高速公路上行驶时能够保证较高的行驶稳定性和舒适性。甚至在驾驶这款车时，也不需要刻意避开一些高度落差较小的坑洼，由于这款悬挂总成应对路面颠簸的能力是非常值得肯定的。
值得一提的是，新车还配备了GripControl增强型智能多路况适应体系，可根据路况在公路模式、沙地模式、泥地模式、雪地模式、ESPOFF等五种不同模式间切换。
转向感属于独特类型，重量较轻，但指向性略模糊。典型的SUV风格，较重的手感下高速时的指向会更准确，但这种较轻的转向感其实更适合家庭出行时的安全巡航驾驶；不过曲线中的表现就不用担心了。出色的底盘循迹性和悬挂支撑感能有效抑制弯道中的侧倾。
出色的NVH静音性。说白了，开车的时候，车内噪音控制的很好。无论是怠速还是急加速，发动机噪音和轮胎噪音都降到最低。
天翼C5AIRCROSS的外观和内饰设计非常独特，区别于其他合资紧凑型SUV，而这也是该车最大的亮点其中一个。
一直以来紧凑型SUV，它已经从外观设计上向我们诠释了何是法式浪漫。它的独特之处在于采用了圆角矩形的设计元素，与概念车非常相似。前脸部分采用分体式大灯和双层进气格栅设计，层次感丰富，凸显现代气息和流行质量。
保险杠下的长方形用亮色的装饰件装饰。为了提升旗下SUV的属性，天翼C5AIRCROSS还采用了短前悬架、高翼子板的设计。或许是为了达到视觉上的平衡，天翼C5AIRCROSS的机身侧面有着非常流畅的过渡。C柱采用银色镀铬装饰，而D柱部分采用隐藏式设计，营造悬浮式车顶的视觉效果。除此之外，花瓣形轮毂和双色行李架也为这款车型增添了几分浪漫气息。
内饰温馨，座椅舒适，但职业台材质略显遗憾，竟然是硬塑料材质，虽然气味不太明显，但仍然无法避免给用户留下一定的瑕疵印象。手扶箱和出风口设计贴心，车载冰箱功能出色，夏天冷饮随意放置。对于安卓手机用户来说，映射功能可能不够顺畅，这一点需要改进。即便是苹果手机，也只能查看导航基础信息，缺乏其他高质量显示屏功能。
空间方面令人满意，尤其是主副驾之间的空间布局得到了广泛好评。不论是高度还是宽度，空间利用率都很出色。对于驾驶动力没有特别高的要求，适合日常上下班代步使用。
路线盘在低速行驶时轻盈灵活，刚开始可能会不适应其轻盈感，但随着速度提升，稳定性逐渐显现。操控性能良好，底盘调校得到雪铁龙家族的真传，三大件的表现让驾驶者倍感舒适。目前行驶一千多公里，油耗表现平稳，市区油耗在8到9升之间。随着使用时刻的增长，油耗可能会进一步下降。
隔音效果卓越，底盘稳定，即使是容易晕车的人也能享受舒适的乘坐体验。空调加热稍慢，但带有空气过滤功能。座椅包裹性好，后排座椅宽大舒适。不过关键点在于，流行型没有电动尾门和一脚踢功能，需要这些配置的车型价格较高。虽然存在一些不足，但天逸C5仍然是一款值得购买的车型。
在此感谢车主分享详细的心得体验。如果无论兄弟们也是天逸C5的车主，欢迎加入讨论交流进修。更多资讯分享有助于让更多的车友了解这款车型。雪铁龙C5天逸为中国市场首发车型，体现了品牌的诚意和转型决心。其设计风格独特创新，与东风雪铁龙品牌紧密相连。值得一提的是，天逸与东风标致的4008定位相同，轴距水平相当，但价格更为亲民。车身设计独具特点，特别是橘红色环状装饰引人注目。雪铁龙C5的座舱内储物空间相对较少，无法满足多人一车的需求。后排储物空间的使用也存在一些不便之处。手动型四门内接手的地方存在绒布包裹的地方与镀铬接手反差较大的难题。东风雪铁龙C5是一款优缺点并存的车型，需要进一步改进和优化来满足消费者的需求。
